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机票退改新标准计划年内出台，中国航协正牵头制定_我的网站

A |           　　在线上平台花6000多元订机票，误将出发日期选错。订票1小时左右，申请退票，商家几乎扣除全部机票费，只退了600元保险费。最近，旅客冯女士的遭遇引起不少关注。

B |      　　黑猫投诉平台7月发布的报告显示，仅今年上半年，平台就收到关于机场航空公司的投诉近2.7万件，其中“退改费用高”投诉超1.3万件，占比接近一半。报告提到，消费者普遍反映提前7天以上甚至十几天申请退票，仍被平台扣除超过40%甚至90%的票款作为手续费。

C |      　　机票退票手续费为何这么高?如何推动解决旅客反映的问题?记者采访了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)有关负责人。      　　机票、航班座位具有极强时效性、不可存储性、资源独占性三大特征。民航航班的运营资源都是为既定飞行计划提前配置的，飞机调度、航油储备、机组人员排班、空管指挥、机场地勤保障等均有成本，且成本不会因座位空置而减免。    兄弟们，2026年奈史密斯篮球名人堂完整名单正式公布，本届一共9位入选者，覆盖球员、教练、裁判多个领域。其中包含德安东尼、里弗斯两大知名主帅，还有光头名哨克劳福德，而本届唯一入选的前NBA球员，就是球迷熟悉的“小霸王”斯塔德迈尔。

D |          这份名单公布之后，全网球迷引发热议，连斯塔德迈尔都能入选名人堂，常年被调侃成名人堂守门员的麦迪，是不是彻底被冤枉了？到底谁才是真正的名人堂门槛球员？          我们先从生涯履历和赛场经历做直观对比，两名球员职业生涯都没有拿到NBA总冠军。麦迪生涯末期加盟马刺，仅以替补身份随队打过一次总决赛，最终遗憾落败。一旦航班起飞，机上空置的座位就会失去使用和二次销售价值，属于不可逆的资源消耗。斯塔德迈尔巅峰期效力太阳，以球队主力身份带队两次打进西部决赛，始终无缘总决赛舞台。     　　中国航协有关负责人介绍，目前，国内航空公司普遍实行阶梯式退票收费。         再看双方生涯核心数据，麦迪职业生涯一共出战938场常规赛，场均可以拿到19.6分5.6篮板4.4助攻，生涯总得分18381分，总篮板5276个，总助攻4146次。季后赛阶段，麦迪出战50场，场均数据稳定在22.2分5.7篮板5助攻，季后赛得分效率比常规赛更高。         斯塔德迈尔职业生涯一共出战846场常规赛，场均可以拿到18.9分7.8篮板1.2盖帽，生涯总得分15994分，总篮板6632个，总盖帽1054次。旅客越早申请退票，航空公司拥有越充足的时间将空置座位重新投放市场、完成二次销售，退票手续费标准一般相对较低。季后赛阶段，小斯出战78场，场均可以拿到18.7分7.4篮板1.3盖帽，季后赛整体表现相比常规赛有小幅下滑。建议行程不确定、易变动的旅客选择退改灵活的全价票、高端舱位，更好享受退改权益;行程固定、确定无误的旅客，可选择高折扣优惠机票，遵守适度的退改限制换取出行性价比。         荣誉层面的差距，同样十分明显。麦迪生涯累计7次入选全明星，7次入选最佳阵容，其中包含2次一阵、3次二阵、2次三阵，同时手握2次得分王荣誉，还是联盟少见的连续两届得分王。     　　一些旅客反映退票规则看不懂等问题，中国航协有关负责人介绍，阶梯式退票收费在实际落地执行中确实存在一些服务短板：规则公示透明度不足。部分线上平台、销售代理渠道存在规则展示隐蔽问题，如退改条款字体过小、位置隐蔽、专业术语晦涩、默认折叠不展示等;国际机票退改体系复杂。         斯塔德迈尔生涯累计6次入选全明星，5次入选最佳阵容，其中包含1次一阵、3次二阵、1次三阵，职业生涯从未拿到过得分王、篮板王、盖帽王这类个人单项硬核荣誉。不管是荣誉数量、荣誉含金量，还是常规赛场均、总数据、季后赛表现，麦迪都全方位领先小斯。         除此之外，麦迪拥有NBA历史级名场面，35秒13分的神迹至今无人能够复刻，是公认的篮球经典时刻，自带极高的生涯知名度和影响力。

E | 部分外国航空公司扣费规则不公开、费率不透明，销售平台解读不到位;行业缺乏规范标准。反观斯塔德迈尔，职业生涯没有标志性经典名场面。

F | 国内各家航空公司虽均遵循阶梯收费逻辑，但在具体时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上存在差异。     　　针对旅客关注的机票退改服务痛点，中国航协已牵头统筹推进机票退改服务升级优化工作，推出多项举措。     　　研究出台退改标准，全面提升规则透明度。

G | 他巅峰期的高光表现，大多依托纳什的顶级传球体系，换做同档次内线球员搭配纳什，也能打出相近效果，个人独有的赛场统治力并不突出。中国航协正在牵头制定机票退改专项团体标准，计划今年内正式发布实施。标准将明确退改要求，所有售票平台、航空公司官方渠道，必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式，在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景，解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题，保障旅客知情权、选择权。     　　推广优质惠民政策，引导行业服务升级。         结合所有对比可以得出结论，斯塔德迈尔成功入选2026名人堂之后，正式取代麦迪，成为联盟新一代名人堂“守门员”。很多球迷疑惑，履历相对平庸的小斯，为何能够顺利登上名人堂？          这就要结合名人堂完整入选规则来看，整个流程分为三步。东航近日率先调整国内客票退改规则，明确自8月6日(含)起销售的国内客票，所有舱位均可在航班离站前14天以上免费自愿退票、变更，打破了折扣票不可免费退改的传统限制。     　　强化行业合规培训，规范服务执行口径。

H | 第一步是现役或退役名人堂成员进行提名，第二步是初选环节，9人评审团投票，得票满6票即可晋级候选人名单，第三步是终审环节，25人终审团投票，得票满18票就能正式入选名人堂。         这个规则有一个核心特点，球员初选晋级之后，不会取消候选人资格，就算当年终审落选，后续每一年都能持续参与投票。这也就意味着，只要熬够年限，大概率能等到达标票数，入选随机性很强，严格程度远不如NBA官方荣誉评选。         不过斯塔德迈尔的守门位置，大概率坐不长久。

I | 和他同期通过初选的候选人里，还有他的前太阳队友马里昂。马里昂生涯仅有4次全明星、2次最佳阵容三阵，场均数据稳定在15分8篮板左右，整体生涯成色不如小斯，今年卡在终审环节未能入选。针对一线客服、票务代理、线上平台工作人员开展常态化专项培训，规范退改规则解读、纠纷处置流程等工作。     　　攻坚国际机票服务难题，实现跨境规则透明化。         按照现有规则，马里昂未来几年大概率会顺利登堂，到时候他就会取代斯塔德迈尔，成为全新的名人堂门槛球员。督促国内航空公司和销售平台细化国际航线退改规则，前置风险提示。         这么多年球迷一直误解麦迪，把他当成名人堂最低标准，直到本届名单出炉，大家才看清名人堂评选的真实门槛。主动对接外国航空公司，加大协调力度，推动跨境、跨航司退改服务规范化、透明化。

J | 真正的名人堂资格，从来不看巅峰高度和经典名场面，更多依靠年限积累和投票运气。         兄弟们，你们觉得麦迪和小斯谁的历史地位更高？马里昂未来入选后，算不算名人堂最水球员？欢迎在评论区聊聊你的看法！。

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Published on:16:24:59